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Date : 2003-11-08 09:04:21 Read : 3449 |
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엔진손상원인과 대책 |
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현재 국내 자동차 장비엔진의 손상대수는 약 60만대 입니다. 이들 대부분 손상원인은 관리미숙으로 인한것이며 그 중 90%이상 열에 의한 손상이 대부분입니다.
따라서 운전자는 철저한 예방정비와 아래내용의 손상원인과 대책을 참고하여 경제적 손실을 줄여야 할것입니다.
엔진손상원인
1. 냉각 SYSTEM(90%)
-라디에타 파손에 누수
-각종연결호스손상
-서머스타트 작동불량
-온도센서고장
-일반물 사용으로 냉각계통 부식 및 방열효과저하
2. 윤활유 SYSTEM
-불순물이 많은 광유 윤활유사용으로 퇴적물 증가로 냉각효율저하
-첨가제 사용으로 퇴적물형성
-빈번한 타종의 오일사용으로 퇴적물 생성
-오일부족으로 열화 및 냉각효율저하
-정기적 엔진세정 미실시로 퇴적물이 증가되어 오일순환량 부족으로 엔진과열로 마찰계수 증대로 인한 손상
-부적절한 윤활유 사용으로 재료손실 충격에 의한 손상
대책
1. 냉각계통
-소모성부품 정기교환 및 수시점검
-매2년마다 부동액교환(국내제품기준)
-보조탱크 점검 및 보충
-운전중 가장중요한 온토메타 주시 확인
2. 윤활유 계통
-합성유사용으로 엔진마모방지 및 성능
-완벽한 엔진오일교환과 같은오일 지속사용
-부적합한 등급오일 사용금지
-운전전 오일수준 점검 및 보충
-기타오일 누유계통 점검 및 수리
* 전문용어는 생략했으며 자세한 사항을 알고싶으신 분은 모든오일로 연락주십시요
* 운전중 제일 중요한 부분이므로 철저한 점검과 고급유 사용으로 엔진수명을 대폭연장하여 운앵을 해야합니다.
감사합니다.. |
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