자동차에 사용되는 윤활유
자동차 성능과 수명은 윤활유에 달려있으며 차종에 따라
규정된 등급의 오일을 하용하고 적기에 교환을 하는것이 매우 중요합니다.
자동차에 사용되는 윤활유는 기능별로
1. 엔진오일
2. 자동밋션오일,수동밋션오일
3. 엑슬오일
4. 파워스티어링오일
5. 브레이크액
입니다.
(주)모든오일은 국내외 유일의 Pro-oil Change Center 의 본사로 축적된
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자동차에 사용되는 모든 종류의 윤활유를 기능별로 설명드리니 참고하시기
바랍니다.
1.엔진오일
자동차에 핵심부는 엔진이며 엔진이 최대성능을 발휘하기 위해서는 첨단화된 합성유 사용만이 성능에 대응할수 있습니다.
엔진에서 연료를 연소시키면 카본,슬러지,바뉘시,잔류탄소 퇴적물이 생성되어 브로바이가스(blow by gas)가 오일팬에 유입되며 화학적 조성으로 성능저하 및 변질을 갖고오므로 일정한 시간이 지나면 새오일로 교환해야합니다. 그러므로 대응력 있는 첨단 오일을 사용하므로 엔진의 최대 성능과 수명을 연장하여 정비비를 절감 합니다.
○ 엔진오일 선정시 고려사항
출력,연비상승 매연 소음감소 그리고 경제성이 필수이며 차종,주행거리,엔진상태,운전조건,도로조건에따라 결정되므로 전문가의 처방에 따라 최적의 등급오일을 사용해야 합니다.
○ 추천오일등급 (api,sae)
1) 1500cc급 가솔린 LPG엔진(보통운전조건)
SAE 5w30,5w40,10w30,10w40
2) 2000cc급 가솔린,LPG엔진 (보통운전조건)
SAE 5w30,5w40,5w50,10w30,10w40
3) 2500cc이상 가솔린 (보통운전조건)
SAE 5w30,5w40,5w50,10w30
4) 2000cc이상 디젤엔진 RV,SUV 차량 (보통운전조건)
SAE 5w40,5w50,10w30,10w40
5) 기타 차량은 운전 조건에 따라 주행거리를 조정한다.
○ 주행거리
보통운전조건에서 합성유 교환후 10000km전후 주행합니다.
○ 엔진오일관리
신차부터 길들이기를 잘하면 폐차시까지 늘 새엔진 성능으로 유지할수 있습니다.
합성유 사용으로 동종의 오일사용이 엔진이 최대성능을 나타내줄수 있습니다.
(기술자료실 자동차 길들이기 참조)
○ 엔진오일수준점검
엔진정지시 점검하며 게이지에 f선까지 주입하여야 합니다. 윤활유가 직접
마찰열 40%를 담당하므로 언제나 점검하여 중간선 이상을 유지해야 합니다.
○ 웜업(warm up)
시동후 2-3분 정도가 적합하며 5분이상을 할 필요가 없습니다.
○ 운행요령
고속도로에서는 최대출력 발휘를 하여 아이들링 상태에서 진동없이 feed back이 잘이루어 저야 합니다.
○ 노후차량관리
엔진노후로 압축압력저하,매연발생,엔진소음등 보링을 해야하는 엔진도 윤활유와 첨가제 처방으로 신차 출력의 80% 상태로 100,000km 이상 연장 유지하여 운행할수 있습니다.
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